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代理及租车篇,在非洲的印度人

一月 29th, 2019  |  澳门皇家赌场

  据说,她有世界上最高的蹦极桥,有齐整如平地的桌山。除了陆地上跑的动物,你可以潜入水中观看鲨鱼,还能沿着花园大道饱览秀丽风景。无论是自然还是人文,陆地还是水下,都可以让你玩得尽情尽兴。

喜欢 评论 浏览 天数:1 天 玩法:包车

关键客户是公司能够可持续发展的重要因素。当然,关键客户也不会是你永远的救星,鸡蛋不能往一个篮子里放,关键客户有时候在你认为是铁打的时候也会因各种原因离你而去。在以后的日子里,我就遇上这样一位客户—南非的Jamal。

  这里就是南非。一个能满足你好奇与探险,带给你诗意与远方的彩虹之国。

作者去了这些地方:
巴厘岛

铁打的营盘流水的兵,在军营是如此,在商场也是如此。今天来新客户,明天老客户走,是很正常的事情。因为,我们做不到百分之百的令客户满意。没有永远的朋友,只有永恒的利益。2009年,除了英国的客户RICKY之外,我又遇上另一个关键客户Jamal。
RICKY与Jamal可以说是我起步时候的两根顶梁柱。正是由于这两根顶梁柱的支撑,我才能够在起步时,一路顺风顺水。Jamal是印度裔南非人,第二代移民,标准的印度“移二代”。在中国,拼爹拼的比较厉害,想不到,在印度也是拼爹的时代。Jamal的父亲从印度移民至南非,并创办了公司。作为长子的Jamal,带着两个弟弟经营父亲为他们打下的江山。打江山难,守江山更难。在Jamal的兢兢业业之下,
公司在他手里不断发扬壮大,在业内占有了一席之地.

  先欣赏下刚刚回来的中国驴友们带回来的照片吧。

发表于 2011-06-21 16:33

我在前人的攻略中收集到了不少巴厘岛当地有名的代理信息,订房、租车、订SPA总之几乎各种服务都可以提供。刚安排行程的时候我的功课其实还没有做多少,找代理的其中一个原因是询价的同时,让他们给我的行程提点意见,让我知道这样的安排是否合理。我联系过的代理包括Asia
Tour的David,World Best Travel Agency的SILKY,Restu Dewata Bali
Tours的John,华航的陈小姐,还有一个叫Marry
Magdalena的代理(不记得她是哪个公司的了)。如果不会英文,可以找David,他有QQ的,直接中文沟通即可。不过我联系他的时候他挺忙的,报价不快,价格也没什么优势。其它的代理,则是回了一次邮件之后就再也没反应了,估计是觉得我只是那种随便问问,去不去得成还是个问题的人,不想浪费时间在我身上,呵呵。
我没有特别的比较过代理们的价格,从租车这方面上来看,感觉他们的价格也没太大优势。最后面是因为John的手机kedak帮C姐订了Ida
Hotel,我才找了他去订酒店的,要不然我这一次旅行估计都不会通过代理预订。
关于租车,我给两个司机发了邮件,一个是《俩小女生游巴厘..超实用自助游攻略..6天5夜》这个攻略中提到的司机Suparta,他的报价是35USD一天,但是当我第二次发邮件让他给我的行程提建议,并问他能不能预订water
sport、rafting以及SPA的时候,他居然就不回邮件了!郁闷呀~~
我发邮件的另一个司机是另一个攻略中提到的Putu(putugede_mangku@yahoo.com),回复真的很快,而且很热情,报价也合理,除了租车,water
sport、rafting以及SPA都能帮订。最重要的他给我的行程提了建议,就他啦!包车价格是300,000
IDR一天,是丰田7座的小车,界于我们国内的面包车和商务车之间,我们坐了6个人乘客,总体还行,但是放6个人的行李就有点挤。巴厘岛上的车90%都是日系车,以本田、丰田、铃木三个牌子最多,日产倒是不多见。不过如果可以选择的话,最好是选择铃木的商务车,漂流公司来接我们的时候就是这种车,比Putu的车子宽好多,又高又宽,非常的舒服。
说到Putu这个人,真的非常的不错,我跟他来来回回发了10几封邮件,即使在确认租车之后,隔几天他还会发邮件或短信问我近况如何。在我出发的那一天,他也经常有短信问我到达哪里了。在包车的前一天,他送几位于上海客人到我们入住的blue
point酒店玩,让我有幸提前见到了他,是一个晒得黑黑的小伙子,留着长发,哈哈。英语说得很流利,虽然也是夹着印尼口音的,但是后面我发现他说的英语却是本次旅行中最容易听得懂的印尼英语,呵呵。见到他的时候,他的上海客人还专门过来跟我表扬了他一番,说他真的是个很好的小伙子。事实证明,他人真的very
nice,见到他的那天下午,花了至少1个小时的时间跟我讨论行程中的各项细节,先去哪里,后去哪里,哪一天需要他帮预订什么项目,他都问得很仔细,最后我还给了张纸他记下来。交流中我一时听不懂的单词,他还能写出来给我,这样讨论的过程就更加“沟通无阻”啦!在租车的过程中,他还经常主动帮我们拍照,而且选的都是非常好的角度,甚至连pose都会教你摆,开车的过程中也会跟你聊天,到景点后还全程陪同,向你介绍景点的信息,租车结束的那一在,他还叮嘱我在当地有什么问题都可以联系他咨询(后面我真的有问题找过问他的),我们离开那天登机的时候他还打了电话过来问候,服务真的很好,强烈推荐。

大部分人对非洲的概念可能还仅限于新闻联播里报道的战乱不断,瘟疫横行,实际上非洲是一个非常美丽而富饶的地方,很多非洲国家人均GDP和收入排在中国之上,中国产品在非洲市场占有率节节攀升,比竞争激烈的欧美市场利润率要高得多.
而南非又是整个非洲经济的桥头堡,对周边国家有很大的辐射作用,
作为金砖五国之一,南非经济曾经长达十几年高增长,
早已进入了中等发达国家序列。

 

我所从事的产品在南非市场,基本上全部被印度裔的移民家族控制着,与此同时,业内其他几个比较知名的进口商,也是印度家族。
产品可以说已经让印度家族所垄断。垄断对商人来说,那就是印钞机,
后来我接触过周边几个小国的二级批发商,从Jamal手里拿货,发现卖给他们的价格利润之高令人咂舌。Jamal自己还有几个超市,所经营的产品非常杂,可以说遍地开花,包罗万象,几乎所有的日用品都有。除了常规的产品之外Jamal的精品意识也比较强,经常会少量采购一些新奇商品试销.
一般的国内出口商很难为Jamal配货。或许是这个原因,Jamal一直没有找到合适的供应商。互联网是个好东西,不管客户是在美洲还是在非洲,几秒钟之内,你的信息就能漂洋过海,到达客户那里。在收到我的推销信后,Jamal很快就给我回复了邮件。在邮件里,他一口气问了很多的产品价格,一些产品我接触都没有接触过,幸好有阿里巴巴,
在询价方面为我提供了很多的方便。绝大部分我想要找的产品都在阿里上找到了合适的供应商.

图片 1
 

Jamal是个非常精明的生意人。为了最大化利用集装箱空间,每次订单都是1个40尺高柜。虽然只是一个高柜,但是要拼十几家工厂的货,每家工厂的货只有2–3个立方。这样的询单,对一个人的整合能力和统筹能力具有相当的考验,同时,还需要细致耐心的跟供应商沟通交流。由于太麻烦,很多的工厂都不愿意做这样的小单。

图片 2

Jamal经常会根据所报的价格和集装箱空间反复的修改询单内容,这又是非常考验一个人的耐心的。经常是本来已经Confirm
everything了,
第二天又说还要改点东西。在与Jamal进行邮件沟通的同时,每周我还与他进行电话沟通,确认订单的情况。专业细致的服务获得了Jamal的认可.

 

经过4个月的反复修改后,Jamal终于确认了一个40尺高柜的订单。当时已经到了年底,Jamal说要飞赴来国内看一下各种产品然后付定金。果不其然,Jamal几天后就飞来国内考察。在三天的时间内,我陪同Jamal看了8家工厂。我租了辆丰田花冠,从浦东机场接上他,驱车上千公里从台州到盐城,路程超过1000公里.
三天时间内几乎全是在路上度过的,不是在工厂,就是在去工厂的路上。

图片 3

在那三天的时间里,我和Jamal忙的团团转,连饭都是在车上吃。Jamal是个虔诚的穆斯林,每天只吃两顿饭,并且吃的很简单,只吃一些随身带的素食饼干。为了照顾这位穆斯林的情绪,我也是随便买一些面包饼干充饥应付一下。三天的行程里额的我头晕眼花,疲惫不堪。Jamal被我的敬业所感动,对我三天的工作非常认可,并邀请我去南非游玩,他负责一切开销。到访问结束的时候,他承诺说要长期采购这些。看到Jamal如此的热心,我也投桃报李的说,将来有机会一定会去南非拜访他,当然,这只是一个美好的愿望。

 

Jamal对我三天内工作相当满意,没等到回到南非,便安排财务给我支付了30%的定金并且把付款水单发了给我。Jamal的订单品类杂数量少,正是由于如此,单价报的比较高,我的净利润维持在25%以上。做一个他的高柜订单,相当于做其他客户的两个单。在09年–13年期间,他每年都下4,5个高柜给我。虽然量不算很大,
但利润可观,合作的比较融洽。尽管Jamal的所需产品比较杂,但后来我与不同的供应商做熟之后,操作起来也日渐顺畅.

图片 4

至今还记得,做第一个柜的时候由于数量少,装箱时只能选择把所有货发到数量相对多的一个供应商处拼柜,还额外支付了装箱费。后来彼此熟悉之后之后,这笔费用也免掉了。做外贸生意,供应商的支持非常非常重要,我经常挂在嘴边的一句话是世界级的供应商,世界级的客户,
拥有好的供应商是获得优质客户的最关键条件。

  负责这次接待任务的就是南非HME精致假期(HME
Crafted Holidays)。旅程体验者对此次旅程作出了中肯的评价:

  “此次我在计划闺蜜几人的南非之旅时,找到了HME,从头至尾的行程规划都是HME通过邮件和我进行沟通,从规划行程,到报价,到数次行程修改,都很有效率,并且很易沟通,非常有服务精神,让本来比较麻烦的邮件沟通变得比想象中顺畅太多,当时距离我们出发的日期只有一个月。

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